Audi создала на базе TT гибридный «паркетник»

На автовыставке в Пекине Audi представила оснащенную гибридной силовой установкой вседорожную вариацию модели TT третьей генерации. Аналогичная гибридная установка также приводила в движение дебютировавший на детройтском автосалоне концептуальный «паркетник» allroad shooting brake. Если новинка поступит в серийное производство, то она будет соперничать на рынке с BMW X4, Porsche Macan и Range Rover Evoque.

Гибридная силовая установка Audi TT offroad concept

В силовую установку гибридного ТТ входят: выдающий мощность 292 «лошадки» 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2 л, состыкованный с ним 55-сильный (40 кВт) электромотор, расположенный на задней оси электроагрегат с отдачей 115 «лошадок» (85 кВт) и комплект литиево-ионных 12-киловаттных батарей. В сумме установка при крутящем моменте 650 Нм развивает мощность в 408 «лошадок». Помимо этого, «паркетник» оборудован 6-диапазонной роботизированной трансмиссией e-S Tronic с 2-мя сцеплениями и встроенным электромотором. Вес по осям распределяется в соотношении 54 к 46.

Для того чтобы преодолеть отметку «сто», TT offroad concept требуется 5,2 с, при этом электроника позволяет прототипу максимально ускориться только до 250 км/ч. В полностью электрическом режиме «паркетник» может преодолеть не более 50 км (максимальная скорость на электротяге – 130 км/ч). Разработчики уверяют, что в гибридном режиме новинка без подзарядки проедет 880 км, потребляя на каждую сотню километров пути 1,9 л бензина.

Электроника прототипа способна работать в 3-х режимах: EV (когда трудится только расположенный на передней оси электродвигатель), Hybrid (работают ДВС и подзаряжающий аккумуляторы электродвигатель на передней оси) и Sport (все двигатели трудятся с наибольшей отдачей).

Подзарядка аккумуляторов осуществляется на спецстанциях и от обычной розетки. Помимо этого, TT offroad concept оснащен системой беспроводной зарядки.

Оснащение Audi TT offroad concept

Прототип обут в легкосплавные колесные диски диаметром 21´ и покрышки размерности 255/40. В отделанном кожей салоне место аналоговой панели приборов занял TFT-экран диагональю 12,3´. Также следует отметить аудиосистему Bang&Olufsen со встроенной в подголовники каждого кресла парой динамиков. Кроме этого, разработчики оборудовали концепт-кар матричной головной оптикой.

В планах у Audi увеличить гамму ТТ, в которую на сегодняшний день входят только купе и кабриолет. Не исключено, что в дальнейшем ТТ станет семейным авто.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru